ماه: ژوئن 2019

گرندپری اتریش، کولاک ورشتاپن

گرندپری اتریش، کولاک ورشتاپن تاریخ: 09 تیر 1398 در: مسابقات (22) دیدگاه نهمین دور از مسابقات فرمول یک این فصل در پیست اسپیلبرگ اتریش با امید فراوان به اتفاقات هیجان‌انگیز آغاز شد. چارلز لکلرک توانسته بود پول پوزیشن و خط اول را به دست آورد و پشت سر او ورشتاپن و بوتاس قرار داشتند. همیلتون هم سه رده پنالتی به دلیل سد کردن راه کیمی رایکونن در دور تعیین خط گرفته بود و از رده پنجم مسابقه را استارت زد.

اما استارت مسابقه همراه با اتفاقات دور از ذهنی بود. مکس ورشتاپن استارتی به مراتب بد داشت به‌گونه‌ای که حتی سباستین فتل از جایگاه نهم هم او را پشت سر گذاشت. اما هم‌تیمی او لکلرک این فرصت تاریخی در زندگی خود را برای پیشتازی غنیمت شمرد و جایگاه خود را حفظ کرد. لکلرک این پیشتازی را به‌خوبی در طول مسابقه حفظ کرد و همواره فاصله مناسبی با تعقیب‌کنندگان خود که در بیشتر مسابقه والتری بوتاس بود داشت.

مکس ورشتاپن با وجود عقب‌افتادگی اولیه توانست، جبران مافات کند و فاصله او با فتل نوید یک جنگ واقعی را می‌داد. این جنگ از دور 48 که ورشتاپن به فاصله دی آر اس فتل رسید آغاز شد. سرانجام در دور 50 مکس د..

معرفی برترین پیشرانه‌های تاریخ

معرفی برترین پیشرانه‌های تاریخ تاریخ: 09 تیر 1398 در: چشم انداز, هفته نامه (27) دیدگاه جمع‌آوری این لیست کار سختی بوده است. فاکتورهای متعددی می‌توانستند در شکل‌گیری چنین لیستی دخیل باشند: اهمیت تاریخی، پرفورمنس دوران خود، قابلیت اطمینان و یا حتی میزان فروش و مدت تولید؛ اما در نهایت ما تمامی این فاکتورها را حساب کرده و به پیشرانه‌هایی رسیدیم که در کل بهترین عملکرد را داشته‌اند. شاید شما پیشرانه‌های دیگری را نیز شایسته‌ی حضور در این لیست بدانید که ما نیز از نظرات شما استقبال کرده و تقاضا می‌کنیم آن‌ها را با ما در میان بگذارید.
6 سیلندر تخت پورشه

پیشرانه‌ی 6 سیلندر هوا خنک پورشه در سال 1964 به جهانیان معرفی شد. این پیشرانه که از طراحی پیستون مخالف پیشرانه‌ی بوکسوری استفاده کرده بود در حقیقت ایده‌ی پیشرانه‌ی بیتل اولیه را با خود به همراه داشت ولی پرفورمنس آن بسیار بالاتر بود. این قلب آهنین قدرت 130 اسب بخاری داشته اما پورشه با استفاده از توربوشارژرها و تبدیل کردن آن به نمونه‌ای آب‌خنک توانست قدرت بیش از 400 اسب بخاری را نیز از آن بگیرد. 8 سیلندر سرتخت فورد

فورد مدل T اولین خود..

دفاع مدیر طراحی ب‌ام‌و از جلوپنجره بزرگ سری 7!

دفاع مدیر طراحی ب‌ام‌و از جلوپنجره بزرگ سری 7! تاریخ: 09 تیر 1398 در: ب ام و, طراحی (14) دیدگاه جلوپنجره‌ی بزرگ ب‌ام‌و سری 7 مدل 2020 جنجالی‌ترین بخش این سدان لوکس بوده و آدریان فن هوی دونک مدیر طراحی این برند باواریایی نیز به خوبی از این موضوع آگاه است. او انتقادات برخی افراد به جلوپنجره‌ی این خودرو را شنیده اما به اهداف مدنظر ب‌ام‌و برای طراحی ظاهری این خودرو وفادار باقی مانده است.

او در مصاحبه با موتورینگ گفته است:
هدف ما اطمینان از این بحث بود که افراد تفاوت بین سری 7 و 5 را متوجه شده و آن را تشخیص دهند.

فن هوی دونک همچنین گفته انتقاداتی به سری 7 قبل از فیس لیفت و شبیه بودن زیاد از حد آن به نسل قبلی وارد شده است.
او در ادامه خاطرنشان ساخته است:
من می‌فهمم که مردم با دیدن سری 7 فیس لیفت می‌توانند شوکه شوند. من انتقادات را متوجه شده‌ام. فکر می‌کنم این راه اجتناب‌ناپذیر بوده است. هدف ما طراحی خودرویی بوده که همه آن را دوست داشته باشند اما این امر همیشه ممکن نیست.

فن هوی دونک سلایق شخصی را مساله ای بین‌المللی می‌داند. از نظر او اروپایی‌ها معمولاً خودروهایی با ظاهر عادی‌..

قیمت و مشخصات ولوو V60 کراس کانتری 2020

قیمت و مشخصات ولوو V60 کراس کانتری 2020 تاریخ: 09 تیر 1398 در: ولوو (8) دیدگاه ولوو V60 کراس کانتری به‌صورت رسمی وارد بازار آمریکا شده است. این خودرو که نسخه‌ی قدبلند از استیشن لوکس و شیک ولوو می‌باشد تنها با یک تریم ادونچر که قیمت پایه‌ی 46095 دلاری دارد در آمریکا عرضه خواهد شد.

اگرچه برخی افراد از عرضه‌ی این خودرو با یک تریم در آمریکا ناامید خواهند شد اما از دانستن این نکته که V60 کراس کانتری تجهیزات مناسبی دارند خوشحال خواهند شد. از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به صفحه لمسی عمودی 9 اینچی با ناوبری، پشت آمپرهای دیجیتالی، صندلی‌های جلوی برقی، ورود بدون کلید، سانروف پانورامیک، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای، ترمز اضطراری خودکار، پایش نقاط کور و دستیار حفظ خودرو بین خطوط اشاره کرد.

مشتریان می‌توانند تریم های کابین متفاوتی را انتخاب کنند که شامل مواردی همچون صندلی‌هایی با چرم بژ می‌باشد. از دیگر تریم ها می‌توان چرم مشکی را نیز نام برد. افرادی که به دنبال اشرافیت بیشتر هستند می‌توانند پکیج لاکچری 2200 دلاری را سفارش دهند که شامل مواردی همچون صندلی‌های ماساژوردار و چرم ناپا می‌ب..

احتمال هیبریدی شدن داج SRT هلکت وجود دارد

احتمال هیبریدی شدن داج SRT هلکت وجود دارد تاریخ: 09 تیر 1398 در: داج (8) دیدگاه داج چلنجر SRT هلکت به لطف استفاده از پیشرانه‌ی 8 سیلندر 6.2 لیتری سوپرشارژردار که قدرت 707 اسب بخاری و گشتاور 888 نیوتون متری دارد یکی از خبرسازترین خودروهای چند سال اخیر بوده است. البته خبر جدیدی منتشر شده و در آن گفته می‌شود با استفاده از سیستم هیبریدی ملایم احتمال قوی‌تر شدن این خودرو وجود دارد.

اگرچه چیزی به‌صورت رسمی اعلام نشده اما رسانه‌ها به نقل از چندین منبع موثق خبر داده‌اند پیشرانه‌ی هلکت می‌تواند در نهایت به سیستم هیبریدی ملایم شبیه جیپ رانگلر مجهز شود. این سیستم ظاهراً کمتر از 45 کیلوگرم وزن خواهد داشت ولی خواهد توانست گشتاور فراتر از 176 نیوتون متری را تولید کند.

چیز زیادی درباره‌ی این سیستم نمی‌دانیم اما پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2 لیتری توربوی رانگلر به تکنولوژی eTorque مجهز است. این سیستم چندین ویژگی مختلف همچون سیستم استارت/استاپ پیشرانه، ترمز احیا شونده، دستیار برقی را به خودرو اضافه می‌کند. این سیستم آخری 96 نیوتون متر گشتاور بیشتر را برای بهبود شتاب گیری خودرو در اختیار راننده قرار می..

معرفی اشکودا اسکالا دوگانه‌سوز CNG

معرفی اشکودا اسکالا دوگانه‌سوز CNG تاریخ: 09 تیر 1398 در: اشکودا دیدگاه شما چیست؟ اشکودا در حال حاضر طیف مختلفی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی مدرن را برای محصولات خود ارائه می‌کند اما حالا نسخهٔ دوگانه‌سوز CNG از هاچ‌بک جدید اسکالا را معرفی کرده تا تنوع سوخت‌ها در محصولات خود را بیشتر کند. این خودرو که اسکالا G-Tec نام گرفته است، پس از اکتاویا، دومین محصول CNG سوز اشکودا محسوب می‌شود. این هاچ‌بک دوگانه‌سوز به یک پیشرانهٔ 1 لیتری سه سیلندر توربوشارژ مجهز است که 90 اسب بخار قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور داشته و با قوانین آلایندگی یورو 6d-Temp مطابقت دارد. نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

اسکالا G-Tec به سه مخزن CNG مجهز شده است که به گفتهٔ اشکودا، با پُر کردن هر سهٔ آن‌ها خودرو می‌تواند تا 410 کیلومتر را بپیماید. علاوه بر این، برای این ماشین یک باک بنزین 9 لیتری هم در نظر گرفته شده که مجموع بُرد آن باز گاز و بنزین را به 630 کیلومتر می‌رساند. در هنگام استفاده از CNG اما تولید دی‌اکسید کربن خودرو 25 درصد نسبت به بنزین کاهش پیدا می‌کند. م..

رولزرویس کولینان پترا گلد، الماسی به شدت جذاب!

رولزرویس کولینان پترا گلد، الماسی به شدت جذاب! تاریخ: 09 تیر 1398 در: رولز رویس (14) دیدگاه کولینان یکی از لوکس‌ترین و خاص‌ترین خودروهای جهان است. این خودرو اولین شاسی‌بلند تاریخ رولزرویس بوده و قیمت فراتر از 300 هزار دلاری آن نشان می‌دهد که چه ویژگی‌های فوق لوکسی دارد.

البته خودرویی که مشاهده می‌کنید به لطف مشخصات بسیار خاص خود نظر ما را به خود جلب کرده است. به عنوان خودروی نمایشی شوروم رولزرویس در ابوظبی، این کولینان با رنگ سفارشی پترا گلد و رینگ‌های 22 اینچی هفت پره تولید شده است. البته این رنگ طلایی جلوه‌ی بسیار خاصی داشته و تقریباً شبیه رنگ بژ به نظر می‌رسد و از این نظر شاید بحث‌هایی را بین طرفداران این برند ایجاد کند.

اما آنچه که واقعاً باعث تمایز این خودرو می‌شود کابین آن است. بخش داخلی این شاسی‌بلند بریتانیایی ترکیبی از عناصر مشکی، غربیلک فرمان سفارشی، مونوگرام RR روی پشت‌سری‌ها، بخش‌های نورانی، سیستم صوتی سفارشی و سیستم اطلاعات سرگرمی عقب می‌باشد.

کولینان همچنان گران‌ترین شاسی‌بلند تولید انبوه دنیا بوده و حتی بدون نگاه کردن به لیست آپشن ها نیز حدود 100 هزار دلار گرا..

اعلام قیمت موستانگ شلبی GT500، هر اسب بخار کمتر از صد دلار!

اعلام قیمت موستانگ شلبی GT500، هر اسب بخار کمتر از صد دلار! تاریخ: 09 تیر 1398 در: فورد (11) دیدگاه فورد چندی پیش رسماً مشخصات فنی موستانگ شلبی GT500 جدید را اعلام کرد و حالا نیز لیستی منتشر شده که قیمت این ماسل کار قدرتمند را نشان می‌دهد. با توجه به این لیست، قیمت پایهٔ شلبی GT500 بدون احتساب 1095 دلار هزینهٔ ارسال و تحویل، از 70,300 دلار آغاز می‌شود. اگر این لیست درست باشد یعنی GT500 حدود 11 هزار دلار از GT350 گران‌تر خواهد بود اما با دوج چلنجر هلکت ردآی که قیمت آن از 70,275 دلار آغاز می‌شود هم قیمت است.

برای شلبی GT500 اما مجموعه‌ای از آپشن‌ها هم قابل سفارش خواهد بود مثل پکیج فیبر کربن پیست که 18,500 دلار قیمت دارد. هرچند این پکیج بسیار گران‌قیمت است اما تجهیزات و ویژگی‌های زیادی شامل اسپلیتر جلو با باله‌های یکپارچه، بال فیبر کربنی قابل تنظیم عقب، رینگ‌های 20 اینچی فیبر کربنی که با لاستیک‌های خاص میشلن پایلوت اسپرت کاپ 2 پوشیده شده‌اند، صندلی‌های جلوی ریکارو و تریم فیبر کربنی را به خودرو اضافه می‌کند. در صورت سفارش این پکیج صندلی‌های عقب نیز به‌منظور کاهش وزن حذف می‌شوند. ..

تائید تولید استون مارتین ونکوئیش با گیربکس دستی

تائید تولید استون مارتین ونکوئیش با گیربکس دستی تاریخ: 09 تیر 1398 در: آستون مارتین (3) دیدگاه نسل بعدی استون مارتین ونکوئیش از طراحی پیشرانه وسط استفاده خواهد کرد اما خریداران حداقل خواهند توانست این خودرو را با گیربکس دستی سفارش دهند. این را اندی پالمر رئیس شرکت در مصاحبه با نشریه‌ی استرالیایی Car Sales تائید کرده است.
او گفته است:
من قبلاً گفته بودم که می‌خواهم آخرین خودروسازی باشیم که خودروهای اسپورت دستی را عرضه می‌کنیم و حالا هم می‌خواهم با افتخار این موضوع را اعلام کنم.

مشخصات گیربکس دستی ونکوئیش فعلاً معلوم نیست اما احتمالاً همان گیربکس 7 سرعته ونتیج AMR خواهد بود. این گیربکس از طراحی برگرفته از موتور اسپورت استفاده کرده و دنده یک آن جایی قرار دارد که معمولاً در گیربکس دستی جای دنده‌عقب است. هدف از طراحی چنین وضعیتی حداقل در پیست مسابقه قرار گرفتن پرکاربردترین دنده‌ها در دسترس پذیرترین مکان ممکن است چراکه دنده یک واقعاً در زمان شروع به حرکت موردنیاز می‌باشد. گیربکس استون مارتین همچنین به سیستم AMSHIFT قابل انتخاب توسط راننده مجهز است که به‌صورت خودکار در معکوس‌ها با..

ب‌ام‌و: دیزلی‌ها حداقل 20 سال دیگر تولید خواهند شد!

ب‌ام‌و: دیزلی‌ها حداقل 20 سال دیگر تولید خواهند شد! تاریخ: 09 تیر 1398 در: ب ام و (6) دیدگاه در کنفرانس NEXTGen ب‌ام‌و که در مونیخ برگزار شد این برند از چندین کانسپت مهم و قابل‌توجه رونمایی کرد. کانسپت ویژن M NEXT که یک کوپه‌ی هیبریدی 600 اسب بخاری است یکی از چندین خودروی الکتریکی شده‌ی باواریایی ها محسوب می‌شود که در آینده راه خود را به بازار باز خواهد کرد. ب‌ام‌و تا سال 2023 تعداد 25 خودروی الکتریکی شده را در بازار خواهد داشت و بیش از نیمی از آن‌ها فاقد پیشرانه‌ی درون‌سوز خواهند بود. یک مدل پلاگین هیبریدی را نیز ب‌ام‌و M تولید خواهد کرد و گفته شده احتمال تولید ب‌ام‌و M تمام الکتریکی نیز پس از سال 2025 وجود دارد.

آیا همه‌ی این‌ها به معنی خداحافظی با پیشرانه‌های درون‌سوز است؟ نه اصلاً! کلاوس فرولیش مدیر فنی ارشد گروه ب‌ام‌و در مصاحبه با اتوموتیونیوز گفته که پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی حداقل چند دهه‌ی دیگر تولید خواهند شد. او تخمین زده پیشرانه‌های دیزلی حداقل 20 سال عمر خواهند کرد بنابراین شما تا سال 2040 قادر خواهید بود یک ب‌ام‌و با پسوند d را خریداری نمایید. اگر هم خواهان مدلی..